Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Brush Model A Runabout, voiture routière - 1908
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La Brush Model A Runabout, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1908 il été vendu $500 à l'époque, ce Model A Runabout de Brush a une carrosserie ouverte à 2 places un moteur monocylindre 4 temps de 50cid - 6cv.
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Cette Brush Model A Runabout : Carrosserie Runabout. Moteur Brush - 1 Cylindre vertical - 1097 Cm3 - 6 / 12 HP à 2200 T/m. Distribution : latérale. Lubrification : barbotage et goutte à goutte. Boîte de vitesses : à friction 2 vitesses. Poids 520 K/g. Pneumatiquees : à talon 28 x3. Performances : 25 K/h.
La Brush Runabout Company de Detroit (Michigan) a été créé en 1907 par Alanson P Brush. Ce n'était pas un novice puiqu'il travaillait précédemment chez Cadillac puis Oakland. Son slogan? A chaque homme son automobile.
1907 : En même temps que la création en association de de la firme Oakland à Pontiac, Alanson P Brush crée à Detroit la "Brush Runabout Company". Il crée des cette année des véhicules monocylindre de 6cv et de 7cv bicylindre l'année suivante pour un prix d'environ $500.
1909 : un runabout Brush termine la course d'endurance Glidder après 2636 miles parcourus (4241km).
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Brush ", Etats-Unis 1907/1911, et Liberty Brush.
1907 : Alanson P Brush est assistant motoriste chez Cadillac. 1907 : il décide de créer un runabout de faible puissance c'est à dire 6cv alors que les autres fabricants proposent aux alentours de 20cv, et au prix raisonnable de $500; c'est le "model A" en monocylindre.
1908 : la gamme s'étoffe avec un bicylindre qui finalement ne sera proposé que cette année. 1909 : une Brush est finaliste sans encombre au Glidden Tour de 2636 miles soit 4241km. Malgré ce succès il revend son entreprise à Frank Briscoe, le frère de Benjamin qui sera PdG de la G.M. 1910 : l'entreprise Brush fait donc partie de la "Briscoe United States Motor Company", de plus son créateur meurt cette même année.
1911 : construction des toutes dernières Brush toujours en monocylindre. 1912 : vente du reste de la production sous le nom de "Liberty Brush" sans raison particulière ou connue. Le prix était alors de $350.
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